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脚踏实地,稳稳转型
发表时间:2017-10-25 16:59

摘自2017-10-01 顺达驾校 李若习

拜读了安校长的《驾校终于转型转死了》,感触颇多,分享如下。

仔细算了下,我入驾培行业也有7、8年了。五年前,谁也想不到,驾校会到今天这个举步维艰的地步。以前驾校,只要校长能要到足够多的考试名额,保证学员能快速拿证,这就是好驾校。随着政策的变化,市场份额的变化,学员群体的变化,现在的驾校要讲服务了,要抓管理了,要搞营销了……试问有多少驾校校长是懂管理的,会营销的。有多少驾校有好的管理团队和营销团队。

所有的驾校校长,都清楚,经营驾校不能走老路子了,要转型,要变革。为了成功转型,各校长奔走在各种培训会上,甚至请专家上门指导,搞培训改造,想短时间内,让驾校品牌化,规范化,成为业内一流的驾校。其实,想依靠这种方式转型的驾校,三四年前就有了,但几年下来,成功转型的寥寥。

以上言论,不是要抨击别人,而是在说若习自己,这种培训班真没少上了。四年前一年曾三次去临沂大众驾校学习大众的管理经验,学习他们教练管理,标准化,如何服务好学员等等。也请业内知名专家上门指导过,甚至和驾服公司深度合作过,收效甚微……

很长一段时间,我都在反省,大众驾校的管理经验是好的,专家讲的肯定是对的,为什么落地会这么难了???问题出在哪呢???

反省以后,也算有所开悟,并见到一些成果,现就上面两个问题的答案就以管理为例,分享给大学,不当之处请大家指正。

好的管理不能落地,其实还在于我们自身的起点太低。专家所讲的,优秀驾校的管理经验还位于高端,如果落地,我们是接不住的。只有我们成长的够高,好的管理经验落地才能不被摔死。

管理可以分为三个阶段:

1、人治(人管理人)

2、法治(制度管理人)

3、文化治(文化凝人)

管理的这三个阶段,不是我总结的,校长们可能都是知道的,并有这样的说法:人管理人,气死人;制度管理,困死人;文化管理人,管理灵魂的说法。所以,大家对人治是不屑的,想马上推行的是法治,而文化凝人,是所有人的愿景。而所有培训会上讲的打造团队,建立规则,高效激励等等,也属于法制阶段,甚至有的达到了文化治的高度。但需要转型的驾校,管理又在哪一个层次呢?有的连人治都没有做好。我们站在比人治还低的高度仰视法治,文化治,发现全是好的,全是对的,可是全都用不上。

所以,现在需要转型的驾校,面对好的管理经验不能生搬硬套,模仿抄袭。而应先做好自己,把好的管理经验融入到自己的管理中去。在法治和文化治之前,做好人治。

安道利校长在《驾校终于转型转死了》一文中讲到:我们的校长想让我们的员工变成别人那样优秀的员工!而校长却不去做(或做不到)人家驾校那么优秀的校长!转型首先要把禁锢自己的枷锁扔掉!这种枷锁看起来在你身上,其实在你心里……

好的管理者,首先应做好的是自我管理!在自我管理上,若习也一直不知从何做起,一直都错误的以为,自我管理就是管好自己,在要求别人做好的基础上,自己要先做的更好。以身作则嘛!在管理上,我坚持的原则就是:己所不欲,勿施于人!所以,定的所有制度,我比任何人做得都好,对自己的要求,甚至比老板对我的要求都高。某天,我看到了“九段管理者”,才知道,自己在管理上,还只是一个入门级的管理者。

一段:以身作则,堪为榜样。

二段:帮助下属,无私奉献。

三段:教化下属,为人师表。

四段:建立规则,打造团队。

五段:高效激励,领导思维。

六段:全面统筹,科学管理。

七段:运筹帷幄,决胜千里。

八段:机制励人,文化凝人。

九段:组织制胜,天长地久。

我把“九段管理者”当成秘笈来修炼,好在自己以经入门了。半年前,我把“九段管理者”给驾校的中层看,告诉他们,我也只做到了一段。现在,我可以说自己基本修到三段,也在管理上见到了成效,每一段,举一个例子,给大家分享一下心得。

一段:以身作则,堪为榜样

2016年底,青藤驾服蔡叶老师上门指导,帮着驾校做标准化,来驾校的第一件事,给我说了八个字“身先率人,律己服人”,让我挂在小会议室的墙上。我把这八个字,当作我在驾校管理上的八字箴言,很是受用。当时我们一起制定了很多的制度和服务流程,在推行的时候,还真是有难度。一些老员工,一时不能接受西装革履的上班,不愿意早起出操,不想高喊口号。好在,我有这八字箴言指路,每天早晨,我都会第一个到校,穿好工装,系好领带,站在校门口迎接每一位员工,我带着大家一起出操,一起把口号喊的响亮……

二段:帮助下属,无么奉献

今天暑假,因驾校口碑好加上前期宣传到位,暑期招生量好于上年,给我们的服务和培训都带来了很大的考验。为了保证教学质量,守护住教练员的合格率和合格人数,我每天都守在训练场上。帮教练带车,一起研究教学方法,解决学员教练遇到的难处。一个月下来,暴瘦二十多斤。还记得,我们的吴教练曾心疼地对我说:李校,歇一歇吧,多考一个学生,少考一个学生,跟你没多大关系。的确,我没有绩效工资,我的收入不按出学生量和过关率来考核,但和支持我的教练员们相关呀!看似在帮大家,其实这是一个管理者的职责。

这个暑假,我们8月份考出了如下图的成绩:

三段:教化下属,为人师表

其实,我们驾校在用人上有一个非常坏的习惯:招不来的全是人才,招进来的全是蠢才。有很多领导都会抱怨:新来的员工,真是啥也不懂,教学上欠缺的太多,考试流程什么也不懂,细节全都不知道,工作完全没计划。新员工什么也不懂太正常了,这就需要我们领导耐心去教,去指导。领导,领导,不仅要领着大家去干,更应指导大家干得更好。当管理者分派任务的时候,有的下属能做得非常好,我们可以充分授权,让其大胆去做,有的就做不好。当下属做不好的时候,作为管理者,你不能一味的指责与埋怨,甚至直接开除员工。我们应该清楚下属为什么做不好,是不愿去做,还是根本不会做。不愿做的,我们应给予激励,不会做的,我们应进行培训。做好了“授权”“激励”“培训”,会做的,不会做的,愿做的,不愿做的,最终都能做好。激励与培训,都不能使其优秀的员工,才应从我们的团队中剔除。

以上就是我三段管理者的心得,四段:建立规则,打造团队,我不敢妄言,自己这一段没有做好,但前三段都是为第四段打基础的,四段管理者,就是做到制度最大了,从人治过度到法治了,四段的管理者担负着更大的责任。

前面说到了,法治是现在驾校都想马上推行的,在推行法治之前,管理者应先做好人治。如果做不好,你定的所有的制度,就算它不是朝夕制度,不是领导制度,不是模糊制度,但最终都会变成压箱底的制度,不能推行的制度。

我们能不能把别的标准化做的好的,制度流程什么都做的非常好的驾校的校长请到自己驾校做管理呢?把李续茵校长,把冯晓乐校长,把安道利校长请过来,管理自己的驾校是不是就能把驾校做的像临沂大众驾校,像河间广科驾校,像蓝翔驾校做得那么好吗?事实告诉我们,真不能。我们曾把郸城职专驾校的梁校长请到我们驾校做管理。梁校长在管理和教学上都有很高的造诣,在郸城职专驾校取得了很好的成效。来顺达以后,马上着手于团队打造,定制度,讲方法,严要求,勤检查……做的很用心,也很正确,但成效不大。为什么呢?员工不配合。为什么不配全?因为对这个外来的校长不信任。梁校长掏心掏肺的要带大家一起进步,没有人理解。不可否认,梁校长的管理水平在我之上,应在四段以上,却出现了这种情况。根本原因还在于梁校长在顺达没有权威。权利是可以给的,可以让你当校长,但权威只能靠自己修炼。一段、二段、三段,就是修炼权威的过程。

人治到法治再到文化凝人,应一步一步来,步子迈大了,是要摔跟头的。有一个成语叫“立木为信”,说的法家代表人物商鞅起草了一个改革的法令,但是怕老百姓不信任他,不按照新法令去做。就先叫人在都城的南门竖了一根三丈高的木头,下命令说:“谁能把这根木头扛到北门去的,就赏十两金。”不一会,南门口围了一大堆人,大家议论纷纷。有的说:“这根木头谁都拿得动,哪儿用得着十两赏金?”有的说:“这大概是左庶长成心开玩笑吧。” 大伙儿你瞧我,我瞧你,就是没有一个敢上去扛木头的。 商鞅知道老百姓还不相信他下的命令,就把赏金提到五十两。没有想到赏金越高,看热
闹的人越觉得不近情理,仍旧没人敢去扛。 正在大伙儿议论纷纷的时候,人群中有一个人跑出来,说:“我来试试。”他说着,真的把木头扛起来就走,一直搬到北门。 商鞅立刻派人传出话来,赏给扛木头的人五十两黄澄澄的金(铜),一分也没少。
这件事立即传了开去,一下子轰动了秦国。老百姓说: 左庶长的命令不含糊。

人治,我们不能片面的理解为人管人,什么事情都要盯着去做。人治的精髓应是员工对管理者的敬畏。下属的心里这样想才对:我必须好好干,不能辜负领导的培养,我不能这样做,领导知道会失望……人治做到这个水平,推行法治才会顺风顺水。

有时我和教练们闲聊的时候,他们对我说的最多的就是感谢!其实我所有的付出他们都知道。真正要感谢的是他们,感谢他们对我工作的支持。还记得当时我们驾校需要一个总教练,我一同事兴高采烈的跟我说,你以后不用这么累了,我跟胡志宏教练谈过了,他愿意当总教练。我说薪资什么都沟通过了吗?同事说,胡教练说了,当总教练不为工资,就是想为李校分担一点,他太累了。还有就是,我们驾校有一女教练叫王文英,我安排她去菏泽带考。毕竟大男人考虑的事情不周全,王教练来例假了。但她没有任何犹豫的就答应了,在考场一站就是十几个小时,回来的时候大出血,请了半天的假,吃了点止血药马上投入的训练中去,因为她的学员三天后还有考试,要和李校长一起守护住过关率。张相兵教练暑假面瘫了,贴上膏药接着工作,说话不利索就多打手势。冯玉雪教练,带考回来,血压高到160。我说你休息一下,去检查检查。她说,两天没见我的学员了,我再带他们一天再请假吧。说起这些人,这些事,我真如数家珍一样。

说到人治,以身作则  无私奉献  为人师表。累不累,真累。但凝聚了这些有情有义的人,再累都值得。这时候再定制度讲规则,让我们的驾校进入法治时代,我信心满满……

罗马不是一天建成的,转型不是照搬别人先进的经验就能完成的,好的团队不是逼出来的,是带出来的。驾校发展的道路没有捷径,还需脚踏实地,一步一步的来。

最后用安校长在《驾校终于转型转死了》一文中的小结作本文的小结。

小结:

1、转型不是停下来改造、不是攻城略地、不是模仿抄袭、不能搞一阵风,驾校规模≠驾校实力,大≠好!

2、驾校转型,转的是校长的心!转型要允许别人犯错误!驾校转型要脱胎换骨的转!

3、驾校不在于今天好与不好,而在于你活的久于不久。


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